为优化交通运输结构、降低物流成本，响应行业多式联运发展号召，我司近期加大多式联运布局力度，整合公、铁、空、水等多种运输资源，组建多式联运发展联盟，推动“一单制”“一箱制”创新应用，成功打通陆海空协同运输通道，实现物流服务从“站到站”向“门到门”“端到端”转型。
在沿海港口环节，我司与青岛港、上海港等核心港口达成合作，接入海关多式联运监管新模式，企业仅需申报一张“多式联运申请单”，即可完成海运与铁路运输的快速转换，实现货物“零等待”换装，通关时间压缩50%以上。在内河航运领域，依托长江干线物流网络，推行“一次申报、一箱到底、结果互认”模式，优化“新三样”货物水水中转流程，大幅提升中转效率，全年可为合作企业降低运输成本超千万元。
同时，我司强化航空货运与陆运的无缝衔接，依托国内区域性航空货运转运中心，实现飞机与分拣线直接对接，货物落地后可快速通过公铁运输转运至全国各节点，构建“空陆联动、全域覆盖”的运输网络。目前，公司多式联运业务占比已提升至35%，较去年同期增长12个百分点，有效降低了单一运输方式的风险，提升了物流运输的稳定性与高效性。
未来，我司将持续优化多式联运网络布局，完善节点衔接设施，推动不同运输方式的规则标准统一与信息联通，进一步提升多式联运服务能力，助力构建高效、绿色、智能的现代物流体系，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。